Het belangrijkste onderscheid tussen de LMF- en LMK-serie ligt in de geometrie van de montageflens. Hoewel beide dienen als geflensde lineaire bewegingsbussen met identieke interne mechanica en belastingswaarden, dicteren hun externe flensontwerpen hoe ze in een machineassemblage kunnen worden geïntegreerd.
1. Flensgeometrie
LMF-serie:Beschikt over een ronde (ronde) flens.
LMK-serie:Voorzien van een vierkante flens.
2. Fysiek profiel en ruimteoptimalisatie
LMF (rond):Vanwege de uniforme ronde flens vereist de LMF-serie doorgaans een grotere radiale speling rond het midden van de as om plaats te bieden aan de montagebouten.
LMK (vierkant):De vierkante flens is aan de zijkanten plat afgesneden. Dit ontwerp maakt vaak een lagere "middenhoogte" mogelijk (de afstand van het midden van de as tot het montageoppervlak). Daarom is de LMK-serie de superieure keuze voor compacte ontwerpen waarbij de verticale ruimte beperkt is of waar het lager vlak tegen een vlak oppervlak moet worden gemonteerd.
3. Montageconfiguratie
Hoewel beide typen over het algemeen een standaard bevestigingsmethode met 4 bouten gebruiken, komt de lay-out overeen met hun vorm:
LMF:De boutgaten zijn in een radiaal patroon (steekcirkel) rondom het lagerlichaam aangebracht.
LMK:Op de vier hoeken van de vierkante flens bevinden zich boutgaten.