1. De 'vaste-ondersteunde' configuratiestrategie
Het fundamentele ontwerpprincipe van de BK/BF-combinatie is het creëren van een vaste-ondersteunde montageconstructie.
- BK (vast):Verankert de schroef aan de motor en absorbeert alle axiale (druk)belastingen.
- BF (ondersteund):Ondersteunt het radiale gewicht van de schroef, maar zorgt ervoor dat de as axiaal kan "zweven".
Waarom niet beide uiteinden repareren?
Tijdens werking op hoge- snelheid genereert wrijving warmte, waardoor de stalen kogelomloopspindel uitzet (verlengt). Als beide uiteinden stevig waren bevestigd, zou deze thermische uitzetting nergens heen kunnen, waardoor de schroef zou buigen (knikken) of de lagers zouden worden vernietigd. De BF-eenheid is speciaal ontworpen om deze thermische groei mogelijk te maken zonder de radiale stabiliteit te verliezen.
2. BK-serie: de "vaste" kant (motorzijde)
De BK-eenheid is het cruciale onderdeel voor positioneringsnauwkeurigheid. Het interne ontwerp is gericht op axiale stijfheid.
- Lager selectie:In een standaard BK-blok vind je geen standaard kogellagers. In plaats daarvan herbergt het een paar hoekcontactkogellagers (JIS-serie 70xx).
- De "DF"-regeling:Deze twee lagers zijn gemonteerd in een 'Face-to-Face' (DF)-configuratie.
Waarom DF? Door deze opstelling kan de eenheid axiale drukbelastingen in beide richtingen absorberen (duwen en trekken). Het biedt ook een enigszins zelfuitlijnend vermogen om kleine bewerkingsfouten in het montageoppervlak te compenseren.
- Voorladen:De lagers zijn voorgespannen (tegen elkaar aangedraaid) om interne speling te elimineren. Dit zorgt ervoor dat wanneer de motor van richting verandert, er geen speling is op het steunpunt.
- Afdichting:Er zijn speciale afdichtingen geïnstalleerd om het in de fabriek-verpakte lithiumzeepvet tegen te houden en te voorkomen dat er stof binnendringt.
3. BF-serie: de ‘zwevende’ kant (einde)
De BF-unit ziet er aan de buitenkant hetzelfde uit, maar heeft een compleet andere mechanische functie.
Lager selectie:De BF-eenheid bevat doorgaans één diepgroefkogellager (serie 60xx).
Het drijvende principe:
- Het lager is met een borgring op de as bevestigd, maar wordt niet op dezelfde manier axiaal strak in de behuizing geklemd als bij de BK.
- Hierdoor kan het lager (en de schroefas) enigszins axiaal bewegen naarmate de schroef warmer wordt en langer wordt.
Ladingbehandeling:De BF-eenheid is alleen ontworpen om radiale belastingen te verwerken (het gewicht van de schroef ondersteunen en zweepslag voorkomen). Er is geen stuwkracht nodig.
4. Compacte en gestandaardiseerde geometrie
De BK/BF-serie is ontworpen om het probleem van de op maat gemaakte behuizingsproductie op te lossen.
- Laag profiel:Dankzij het rechthoekige blokontwerp kan de steun rechtstreeks op de machinebasis worden gemonteerd, zonder dat er hoge steunpilaren nodig zijn.
- Referentieranden:De basis en zijkanten van de blokken zijn geslepen om als referentieoppervlak te fungeren. Hierdoor kunnen installateurs een meetklok tegen de zijkant van het BK-blok gebruiken om ervoor te zorgen dat deze perfect parallel loopt aan de lineaire geleidingen.