1. De U-vormige stalen rail (chassis)
Het bepalende kenmerk van de KK-serie is de U-Rail. In tegenstelling tot traditionele systemen waarbij afzonderlijke geleiderails op een aluminium basis worden gemonteerd, is de behuizing van de KK-module de rail-een enkel, massief stuk-staal met hoge sterkte.
- Techniekdetail:De lineaire geleidingsbanen zijn met precisie-rechtstreeks in de binnenwanden van dit U--kanaal geslepen. Dit monolithische ontwerp biedt uitzonderlijke structurele stijfheid en torsieweerstand met behoud van een laag verticaal profiel.
2. De precisiekogelomloopspindel (aandrijfmechanisme)
Centraal in de U-Rail bevindt zich de kogelomloopspindel, die verantwoordelijk is voor het omzetten van de input van de roterende motor in lineaire beweging.
- Techniekdetail:De serie maakt gebruik van zeer-precieze geslepen of gewalste schroeven (nauwkeurigheidsklassen C3 tot C7). Uitlijning in de fabriek zorgt ervoor dat de schroef perfect evenwijdig loopt aan de geleiderails, waardoor een soepele en{4}} bindingsvrije werking wordt gegarandeerd.
3. Het geïntegreerde schuifblok (slede)
Het schuifblok is een geavanceerd hybride onderdeel dat de functies van een kogelomloopmoer en een lineair geleideblok in één enkele eenheid integreert.
- Begeleiding:De zijkanten van het blok zijn voorzien van recirculerende kogels die in contact komen met de U-railrails (doorgaans met een gotisch boogontwerp voor een gelijk draagvermogen in vier richtingen).
- Drijfveer:In het midden van het blok bevinden zich de circuits voor de kogelomloopmoer.
- Voordeel:Deze integratie vermindert de stapelhoogte drastisch, waardoor de KK-serie de actuator met het laagste- profiel in zijn klasse wordt.
4. Ondersteuningseenheden (lagerhuizen)
Precisiesteuneenheden verankeren de kogelomloopspindel aan beide uiteinden van de U-Rail.
- Motorzijde (vast):Bevat gekoppelde hoekcontactlagers om de axiale druk te absorberen en de schroefpositie stevig vast te houden.
- Eindzijde (ondersteund):Bevat een diepgroefkogellager om de radiale belasting van de as te ondersteunen en tegelijkertijd thermische uitzetting (zwevend) op te vangen tijdens werking op hoge- snelheid.
5. De motorflens (adapter)
De motoradapterflens fungeert als de precieze interface tussen de KK-module en de aandrijfmotor (servo of stappenmotor).
- Techniekdetail:Het is voorzien van een nauwkeurig-gefreesd gaten- en boutpatroon om een perfecte concentriciteit tussen de motoras en de kogelomloopspindel te garanderen, waardoor verkeerde uitlijning en koppelingsslijtage worden voorkomen.
6. Beschermingscomponenten (afdichtingen en afdekkingen)
Om een lange levensduur te garanderen, zijn de interne mechanismen robuust afgeschermd.
- Eindafdichtingen:Rubberen ruitenwissers op het schuifblok voorkomen dat deeltjes in de loopvlakken terechtkomen.
- Dekkingsopties:Een optionele flexibele roestvrijstalen afdekstrip (magnetisch vastgehouden) sluit de bovenkant van de U-rail af en beschermt de schroef tegen metaalspanen en vuil. Aluminium afdekkingen en balgen zijn ook verkrijgbaar voor zwaardere omstandigheden.